船舶快速性子系统

1、课题名称：船舶快速性子系统
    本课题包含以下几个模块：
（1）船模阻力虚拟计算模块简介
    船模阻力虚拟模块是基于有限体积法的离散格式，并以RANS方程为控制方程用于求解船模阻力的非定常求解模块，其由前处理、求解计算及后处理三个部分组成。前处理部分：根据给定的船模模型文件生成计算域，同时根据用户需求划分网格。求解部分：湍流模型采用两方程的 和 模型等，同时具有近壁面函数处理的功能。而自由面的采用 的VOF方法来捕捉自由液面。速度压力耦合包含了SIMPLE和PISO两种算法。对流项包含了多种离散格式，如一阶迎风格式、二阶迎风格式、QUICK格式、TVD格式等，扩散项采取二阶中心差分格式。后处理部分：根据用户需求检测特定部件的受力情况，同时能够给出船模周围的精细流场和压力分布。

（2）螺旋桨敞水虚拟计算模块简介
    螺旋桨敞水计算模块是基于有限体积法的离散格式，并以RANS方程为控制方程用于求解螺旋桨敞水特性的定常和非定常求解模块，其由前处理、求解计算及后处理三个部分组成。前处理部分：根据给定的螺旋桨模型文件生成计算域，同时根据用户需求划分网格。求解部分：湍流模型采用两方程的 和 等，同时具有近壁面函数处理的功能。速度压力耦合包含了SIMPLE和PISO两种算法。对流项包含了多种离散格式，如一阶迎风格式、二阶迎风格式、QUICK格式、TVD格式等，扩散项采取二阶中心差分格式。螺旋桨的旋转动作采用MRF或者滑移网格的技术来实现。后处理部分：根据用户需求检测特定部件的受力情况，同时能够给出螺旋桨推力、扭矩、推进效率，螺旋桨周边流场及涡量分布。

（3）船模自航虚拟计算模块简介
    船模自航模块是基于有限体积法的离散格式，并以RANS方程为控制方程用于求解船模自航的非定常求解模块，其由前处理、求解计算及后处理三个部分组成。前处理部分：根据给定的船模和螺旋桨模型文件生成计算域，同时根据用户需求划分网格。求解部分：湍流模型采用两方程的 和 等，同时具有近壁面函数处理的功能。速度压力耦合包含了SIMPLE和PISO两种算法。对流项包含了多种离散格式，如一阶迎风格式、二阶迎风格式、QUICK格式、TVD格式等，扩散项采取二阶中心差分格式。螺旋桨的旋转动作采用滑移网格的动网格技术来实现。后处理部分：根据用户需求检测特定部件的受力情况，同时能够给出船模阻力、螺旋桨推力、扭矩，船体及螺旋桨周边的精细流场及涡量分布。

2、课题负责人的简介
    ? 董国祥

董国祥，博士、研究员